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对于中国公司来说，我们可能是第一个感受到这些高昂成本带来痛苦的人。我以Robotaxi举一个例子。在美国或更发达的市场，网约车价格远高于中国。所以，即使一辆Robotaxi汽车，比如是10万美元，仍然可以通过无人驾驶的方式赚钱。但在中国，叫车价格要低得多，所以你必须想出一种成本低得多的技术，才能实现无人驾驶。因此，在一定程度上，我们是被倒逼着创新以降低成本。

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当日，Salesforce股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨1.45美元，报收于307.33美元，涨幅为0.47%。在随后截至美国东部时间周三下午5点20分（北京时间周四早上6点20分）的盘后交易中，Salesforce股价下跌7.08美元，至300.25美元，跌幅为2.30%。过去52周，Salesforce的最高价为369.00美元，最低价为212.00美元。

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奇瑞汽车在招股书中称，根据弗若斯特沙利文的资料，以截至2024年9月30日止九个月的全球销量计算，公司是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。奇瑞汽车拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，其中奇瑞面向大众和家庭用户，奇瑞品牌包括瑞虎、艾瑞泽及风云等核心序列与面向海外市场的OMODA及JAECOO品牌；捷途面向热衷于家庭旅行及户外越野等用户群体；星途面向追求性能，沉稳雅致的核心用户群体；iCAR面向热衷科技和崇尚自由的Z世代客户；智界面向追求智能化、高性能与创新性的用户群体。