现代汽车的座椅、行李箱、发动机和变速箱的布局方式多种多样，但最终所有这些部件都会在同一区域争夺空间。因此，对于内燃机 (ICE) 轿车和 SUV 而言，最节省空间的布局是发动机位于车头前方，乘客舱位于车头后方，后备箱位于车尾。跑车并不总是遵循这一规则，它们的布局更注重性能和控性，而不是其他考虑因素。

法拉利

法拉利是一家意大利跑车、超级跑车和豪华旅行车制造商，由恩佐·法拉利于 1939 年创立并以他的名字命名，最初因与阿尔法·罗密欧的法律纠纷而更名为 Auto Avio Costruzioni 。众所周知，法拉利只生产公路跑车，以资助其赛车事业，其中包括多次 F1 世界锦标赛和勒芒以及其他各种著名赛事的胜利。如今，法拉利是世界上最有价值的品牌之一，限制其备受追捧的车型的产量以保持吸引力，当它们搭载世界上最先进的 V6、V8 和 V12 发动机时，吸引力就不小。

因此，当法拉利想要扩大其中置发动机双座 308 和 328 车型的吸引力时，它扩展了现有平台以容纳第二排座椅，将轴距延长了 12.2 英寸至 104.3 英寸。管状空间框架底盘的基本设计保持不变，发动机仍然位于后轮前方，使其成为一款中置发动机汽车，其中发动机重量位于轴距内。

我们来看看历史上唯一一款中置引擎 四座敞篷车 。考虑到布局所要求的妥协，此后再没有出现过这样的车，而且不太可能再出现。

Mondial 轿跑车于 1980 年首次亮相，当时的Mondial 8 并不受欢迎，其排量仅为 214 马力，但仅销售了两年，发动机就被更实用的 240 马力的 3.2L 发动机取代。它拥有纤细的Pininfarina风格车身，安装在旧款 Gandini 风格 GT4 底盘的升级版上，现在轴距加长了 3.9 英寸，为后排座椅提供了更多的腿部空间。但 GT4 严格来说是一款轿跑车，而法拉利希望增加一款 Mondial Cabriolet，以吸引更广泛的受众。这款车于 1983 年与 3.2L 发动机一起推出。

Mondial Cabriolet 规格

規劃

3.2

吨

年

1982-1985

1985-

-1993

引擎

中置 2.9L NA V8

中置 3.2L NA V8

中置 3.4L NA V8

传动系统

5 速手动，后轮驱动

5 速手动，后轮驱动

5 速手动，后轮驱动(1991 年起可选自动离合器)

马力

240 马力

270 马力

300 马力

扭矩

188 磅英尺

224 磅英尺

239 磅英尺

0-60

6.4 秒*

6.3 秒**

秒***