大多数发动机一旦停产就会被遗忘在历史的篇章中，但 LS3 却不会。它是通用汽车综合优秀发动机库中的一款小缸体 V8 发动机，不仅拥有强劲的马力和扭矩输出，而且耐用且效率相当高——对于 V8 发动机而言。本文不仅探讨了 LS3 的发动机规格，还探讨了它为何继续成为汽车发烧友的热门选择，以及它与旧款和新款同类发动机的比较。无论是在沃豪还是在雪佛兰，LS3 发动机至今仍然备受推崇。

CarBuzz 的所有规格和统计数据均直接来自通用汽车和雪佛兰。如果使用了其他权威来源，将在文章底部单独列出。

雪佛兰推出 C6 Corvette 时，首选的动力装置是 6.0 升 LS2 V8。Z06拥有 7.0 升 V8，虽然这两款发动机都性能强劲，但雪佛兰正忙于开发一款新的基础发动机。C6 投产短短几年后(2008 年)，入门级 LS2 发动机就被全新的 LS3 取代。LS3 将继续为 C6 Corvette 提供动力，直到 C7 Stingray 作为 2014 款车型首次亮相。

在 LS3 问世之前，雪佛兰严重依赖其小缸体前身 LS2。LS3 于 2008 年问世，具有更大的排量、更坚固的缸体、流动更好的气缸盖和改进的喷油器，这使其能够在整个转速范围内产生更好的功率和扭矩值，而不仅仅是提供更高的峰值值。

LS3 之前的 LS2 是一款耐用的 6.0 升小缸体 V8 发动机，为通用汽车许多更强大的车型提供动力，例如后期的庞蒂亚克 GTO 车型、备受争议的雪佛兰 SSR 和最早的 C6 Corvette。LS2 V8 在 LS3 推出三年前推出，即 2005 年的 C6 Corvette。