还记得紧凑型皮卡郊区车道和工地的那些日子吗?在卡车发展到小公寓大小之前，一批结实的小型主力车型占据了市场主导地位，它们实用、坚固，魅力十足。其中，马自达 B 系列皮卡作为丰田和达特桑(后来的日产)卡车的弱势替代品，开辟了一个细分市场。

这些紧凑型卡车是那个时代的无名英雄，将日本的可靠性与实用的设计融为一体，迎合了商人、周末勇士以及任何其他需要一辆既能完成很多工作又不占用太多空间的卡车的人的需求。它们勤奋、低调，而且——让我们面对现实吧——有点古怪。

马自达擅长打造充满驾驶乐趣的汽车，为其皮卡赋予了个性，虽然这些皮卡通常不引人注目，但赢得了车主的赞赏。CarBuzz 在此回顾马自达 B 系列皮卡，它们在激烈的市场竞争中提供了令人耳目一新的选择。

马自达

马自达是一家日本汽车制造商，成立于 1920 年，原名为东洋科克工业公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自动人力车，才开始生产汽车。这家日本汽车制造商的第一款官方汽车于 1960 年 5 月问世，当时马自达 R360 上市，从此开始了我们今天所知道的马自达，尽管马自达这个名字直到 1984 年才被采用。马自达在赛车运动方面有着悠久的历史，包括成为唯一一家以非往复式发动机汽车赢得勒芒 24 小时耐力赛的制造商。

本文涵盖了整个 B 系列的生产过程，从 1961 年到 2009 年，共五代。规格来自马自达和福特;福特与马自达合作开发了一系列皮卡。

马自达 B 系列卡车简史

从竞争对手到合作伙伴

2009 款马自达 B 系列皮卡马自达

马自达 B 系列卡车的故事是协作、韧性和适应性的故事。一切始于 20 世纪 60 年代初，当时马自达推出了其首款轻型车 B 系列皮卡，该车在广岛的主要工厂生产。这些卡车是对全球对紧凑可靠的工作车辆日益增长的需求的回应。

到了 20 世纪 70 年代，马自达凭借 1972 款马自达 B1600 在北美牢牢站稳了脚跟，这是一款勇敢的小型卡车，集简洁性和高效性于一身，旨在与丰田和达特桑等巨头竞争。