几十年来，发动机配置不断演变，以适应各种汽车需求。从高效的直列四缸和六缸发动机到轰鸣的 V12 发动机，甚至介于两者之间的奇特配置，创新总能找到自己的方向，推动汽车制造商平衡动力和效率。在各种配置中，三缸发动机经常被忽视，传统上与​​经济实惠的超小型车有关，而不是高性能机器。

然而，最近的进步已将这种不起眼的发动机布局转变为强大的动力源。汽车工程师利用涡轮增压、混合动力技术和轻量化设计，从相对较小的动力装置中榨取令人印象深刻的性能——在“无可替代排量”的世界中，快速的三缸汽车已成为现实。

三重历史

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三缸发动机的历史可以追溯到 20 世纪初，主要用于摩托车和小型城市汽车，在这些汽车中，空间和效率比动力更重要。早期的三缸汽车中有劳斯莱斯 15 马力，它恰好也是查尔斯·劳斯和亨利·罗伊斯达成协议后生产的前四款汽车之一。当时只生产了六辆，但之后的其余车型，正如人们所说，都已成为历史。

劳斯莱斯

劳斯莱斯是历史最悠久、最受尊敬的超豪华汽车制造商之一，由查尔斯·劳斯和亨利·罗伊斯于 1904 年创立。两人很快以出色的工程师而闻名，后来在世界大战期间开发了飞机发动机。70 年代初，该公司被清算，部分业务被一家国有公司收购。该公司于 1987 年向公众出售，自 2003 年以来一直是劳斯莱斯控股有限公司的子公司。该公司被公认为超高端定制汽车的领导者，这些汽车需要大量资金才能购买。

直列三缸发动机固有的紧凑设计，加上更少的移动部件和更轻的重量，使三缸发动机成为节俭通勤者的理想选择。随着时间的推移，制造商意识到它们在性能应用方面的潜力，这要归功于先进的材料和涡轮增压技术。从拉力赛风格的掀背车到混合动力超级跑车，这些发动机不再局限于省油的经济型汽车。

以下是超出预期的高性能三缸汽车的顶级示例 ，按最高速度从最慢到最快排列;此列表包括在美国以外销售的汽车。最高速度数据基于制造商声明，在撰写本文时准确无误。