多年来，法拉利的车型阵容一直缺乏自然吸气式 V8 发动机。最新款采用 V8 发动机的车型有两个涡轮增压器，有时还配有混合动力驱动系统。即使停产多年，最后一款自然吸气式 V8 发动机 F136 V8 发动机仍被誉为有史以来最伟大的发动机之一。它是法拉利一些最畅销车型的心脏。

该发动机于 2001 年推出，源自 90 度 V8 发动机系列，是法拉利和玛莎拉蒂合作的成果。它有四种配置：4.2 升 V8、4.3 升 V8、4.5 升 V8 和 4.7 升 V8。法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧开发并共享了该发动机的多种变体。这些是搭载标志性自然吸气 F136 V8 发动机的最酷汽车。

在本文中，我们仅收录了使用法拉利 F136 V8 发动机的车型，并且只收录了合法上路的车型，因此排除了使用这种发动机的赛车。此列表中的车型按马力从小到大的顺序排列。

10

玛莎拉蒂GranSport

马力：400 hp

引擎

4.2 升，自然吸气，V8

马力

400 马力 @ 7,000 rpm

扭矩

333 磅英尺 @ 4,500

0-62

4.9 秒

玛莎拉蒂 GranSport 于 2004 年首次亮相，是这家意大利汽车制造商与 Coupe 和 Spider 车型一起推出的新车型。日内瓦车展是 GranSport 的亮相场地，其特点是独特的前面板、独特的侧面轮廓和定制的后部设计。它旨在庆祝 Trident 的 Grand Tourers 的运动性。该车型的活力源自 4.2 升自然吸气 V8 发动机，通过实施干式油底壳油系统、每个气缸组上的双顶置凸轮轴和每个气缸上的四个来增强。

与 Coupe 相比，GrandSport 车型的功率也略有提升，前者仅能输出 390 马力。功率的提升是通过对发动机进行改进以减少内部磨损和对进气歧管进行改进而实现的。4.2 升 V8 发动机的动力通过一对镀铬排气管表现出来，该排气管还依赖于通过不同驾驶模式控制的气动阀系统，其中最响亮的设置是在“运动”模式下提供的。