由于美国逐渐意识到，大多数越野爱好者不需要极端的车身框架卡车或基于卡车的 SUV 越野车，我们看到了生活方式越野车(或者如果你愿意的话，也可以叫它“软路车”)的兴起。大多数情况下，这些普通跨界车的越野版本都很小，但本田已全力以赴，在其最新一代中型Passport上打造了 TrailSport 版本。

2026款 本田 Passport TrailSport 是有史以来越野能力最强的本田 SUV，具有标准的坚固功能，包括越野调校悬架、扩展的全轮驱动系统功能、坚固的钢制防滑板、亮橙色重型救援钩、专门设计的全地形轮胎等，让周末探险者可以在山上或山下走得更远

- 本田

它的售价约为 45,000 美元，但要到 2025 年初才会上市。不过，本田邀请我们到洛杉矶的一个工作室去看看 TrailSport。以下是我们的发现。

越野性能出色

2025 款本田 Passport Trailsport伊恩赖特/CarBuzz/Valnet

软路车的魅力在于，它实用又舒适，适合每天驾驶，但到了周末，它就可以到达那些探险地点，进行露营、徒步旅行、钓鱼、骑自行车或人们想要的任何户外活动。新款 Passport 已经能够应对一些崎岖的地面，但标准版 TrailSport 还配备了额外的功能：

18 英寸车轮，搭配 General Grabber 全地形轮胎

悬架针对越野进行了调校

三块钢制防滑板

重型前后恢复点(包括前部的一些非常坚固的橙色牵引孔眼，这些孔眼设计用于在发生正面碰撞时脱离)

正常、运动、经济、雪地、沙地、牵引和越野模式。