传奇汽车设计师戈登·默里 (Gordon Murray) 因无数载入史册的汽车背后的创意力量而闻名。从他在布拉汉姆和迈凯伦的一级方程式赛车生涯，到传奇的迈凯伦 F1 公路车，再到他自己公司打造的创新作品，默里对汽车设计和工程界的影响不可估量。

然而，他的一些作品并不为人所知：其中一个例子就是Teewave AR.1，这是一款全电动轻型跑车。Teewave 是一个独一无二的一次性项目，是与一家日本公司合作开发的一部分，于 2011 年推出，当时我们对此进行了报道。让我们深入了解它的历史以及 Murray 其他一些鲜为人知的设计项目。

东丽工业技术纺织品技术纺织品

大多数人没有听说过东丽工业。作为一家大型国际企业集团，东丽在全球化学和材料领域发挥着重要作用。东丽拥有近一个世纪的悠久历史，涉及从纺织品到塑料的各种材料，包括电子产品和药品。20 世纪 40 年代，该公司成功地从美国获得的材料样品中合成了尼龙，并创造了自己的技术，使其能够独立生产尼龙。

该公司经营的主要材料之一恰好是碳纤维，而东丽是世界上最大的碳纤维生产商。其碳纤维不仅广泛应用于航空业，主要是波音客机，还广泛用于汽车行业，这就是与戈登·默里公司的联系所在。

在开发 Teewave 的过程中，Gordon Murray Design 与东丽公司建立了合作伙伴关系，最终的车型大量使用碳纤维来减轻重量。东丽公司提供了该车的碳纤维单体壳底盘，而 Murray 的团队则围绕它打造了汽车的其余部分，打造出一种轻巧而有弹性的设计，符合打造未来汽车的目标。座椅和车身的大部分也采用东丽公​​司的碳纤维制成。

GMA teewave 前端阿根廷政府

由于其创新的设计和材料的使用，Teewave AR.1 的重量仅为 1,878 磅，尽管它是一款电动汽车，但重量却与Lotus Elise不相上下。相比之下，第一代 Roadster 重约 900 磅(尽管速度要快得多)。AR.1 的设计时尚而动感，即使汽车静止不动，其线条也暗示着运动;其轮廓与 Elise 和 Pagani Zonda 相似。