梅赛德斯刚刚更新了2024 款CLA 级车型，这次改款包括了新的轻度混合动力系统选项。但该品牌最小的产品即将迎来更大的变化，梅赛德斯发布了一段视频预告，其中首席执行官 Ola Kallenius 在德国伊门丁根的汽车制造商测试跑道上驾驶一辆伪装的骡子时讨论了亮点。

全新，全新，全新

下一代 CLA 将是第一款基于全新平台打造的梅赛德斯，该平台最终将支持四款车型。并非所有车型都有望进入美国市场，但梅赛德斯-奔驰模块化架构将推出四门 CLA 轿跑车、一款掀背车和两款 SUV。该平台旨在同时适应混合动力和全电动动力系统，将使梅赛德斯能够灵活适应全球不同电动汽车的采用率。

梅赛德斯-奔驰尚未透露这两款动力系统的细节，不过康林松表示，下一代 CLA 的“全新动力系统”将配备双速变速箱，有助于提高效率。梅赛德斯还表示，这款车采用了 Vision EQXX 概念车的技术，并声称该技术“实现了无与伦比的效率”。梅赛德斯表示，Vision EQXX 的电池组重量减轻了 30%，体积只有类似电动汽车电池的一半，而不是简单地通过制造更大的电池来增加续航里程。

在推出CLA 级概念车时，梅赛德斯表示，其目标是实现超过 460 英里的纯电动续航里程。该数字基于用于计算欧洲市场续航里程的全球统一轻型车辆测试程序，该程序往往将续航里程定得高于此处使用的 EPA 测试周期。梅赛德斯还声称其效率约为每千瓦时5.2 英里，比目前市场上最高效的电动汽车高出约 1 英里/千瓦时。

新款 CLA 还将首次推出该汽车制造商的下一代车载技术，该技术基于梅赛德斯-奔驰的全新作系统。一个名为 MBUX 虚拟助手的生成式 AI 界面可响应语音命令，允许语音控制众多车辆系统。在视频中，Kallenius 说：“您能想到的所有数字功能，都可能在这辆车上找到。”