“营销战略的变化与政府的支持，如同鸟之双翼、车之四轮，共同推动汽车产业在高质量发展的道路上稳健前行。”张翔直言，随着各地政府对汽车产业支持力度的不断加大，以及车企营销手段的不断创新和完善，汽车产业有望在电动化、智能化、网联化的道路上取得更加辉煌的成就，为经济的高质量发展注入新的动力。

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另外，一个是“准”的问题。“如果是智能座舱的人机交互，端侧部署几个B的版本都是OK的，但输出精准性远不如大尺寸的模型，一般要达到比较好的效果，需要32B及以上的版本，但对端侧算力要求较高。”东土科技集团副总经理兼具身智能公司总经理张人杰解释说。

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“花2500多元买了台电视机，下单时特意多花150元买了送装一体服务，没想到安装师傅上门后，说还要再给100元。”今年“双11”，山东济南消费者柯先生趁着有补贴政策，网购了一台65英寸的电视机，没想到安装过程被“临时加价”。

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不过，从国内芯片企业推出的产品来看，其多适用于入门级智能驾驶辅助系统，普遍搭载在20万元以下的车型上。蔚来、小鹏、理想等高端产品应用的芯片仍被英伟达占领主要市场份额。盖世汽车发布的2024年1月至8月的智驾芯片市场排行榜显示，英伟达Drive Orin-X以109.3万颗的装机量稳坐榜首，这进一步印证了其在高性能计算领域的领先地位以及对自动驾驶技术的深度支持。特斯拉FSD紧随其后，以78.8万的装机量位列第二。目前，国内芯片厂也在加速布局高算力芯片。2024年末，黑芝麻智能发布算力更高的华山A2000家族芯片，其预计从2025年开始，高阶智驾能力逐渐成为标配。